京津冀暴雨遇险车主惊魂夜
2023-08-03 21:04:03 来源:金融界
受台风“杜苏芮”影响,京津冀受灾严重。
(资料图片)
据国家金融监督管理总局北京监管局消息,截至8月1日上午10时,北京地区各财险机构收到保险报案6786件,报损金额1.66亿元。其中,门头沟、房山地区报损金额8425.7万元。目前,各保险公司积极克服困难开辟绿色通道,后续定损理赔工作正在进行中。
全民抢险救灾当头,救援资源吃紧。由于大量汽车涉水、泡水,被洪涝冲走、冲毁,保险企业的救援服务难以及时赶到,有“黑拖车”利用车主焦急心理“趁火打劫”。
车险救援长时间排队,“黑拖车”趁火打劫
从北京去河北固安接孩子的赵女士没想到,自己在7月30日不仅遭遇连人带车被水淹,还差点被黑拖车带到荒郊野外。最后,赵女士报了警,并给了黑拖车司机600元才得以脱身。回想起当天的经历,赵女士依然觉得后怕。
赵女士告诉时代财经,她的车底盘比较低,水位不是很深的时候就被淹了,后来雨越来越大,水位暴涨。由于买了车损险,二次开火不予赔付,只好立即停车拨打保险公司电话等待救援。由于京津冀暴雨造成的灾情较为严重,保险公司救援服务难以及时赶到。
据赵女士回忆,一位自称固安当地某4S店的员工陌生男子,称自己的拖车就在附近,门店只有4公里左右。为尽快将车辆转移至相对干燥的地方,赵女士一家同意连人带车被这位陌生人联系的拖车牵引至附近的4S店。
然而,拖车行驶了二十多公里,赵女士发现外面变得越来越荒凉。天色渐黑,那位“4S店员工”早已不见踪影。拖车司机告诉对赵女士,“这车要开到廊坊去,前面还有30多公里。”。赵女士对时代财经表示,司机中途存在绕路行为,还劝说她们先回北京,把车留下处理。
赵女士意识到自己可能遇到了“黑拖车”,和配偶商议后选择报警。之后,拖车司机态度有所缓和,表示拿800元就放人放车。最终,赵女士给了拖车司机600元。在赵女士的要求下,拖车司机将车牵引至一家加油站附近停靠。
7月31日凌晨,赵女士购买车险所属保险公司提供的救援服务赶到现场,保险公司派出的一线勘察人员认为“该车的发动机进水了。不过,最终理赔定损短时间未定。
据时代财经调查了解,平时高速公路上总有来历不明的“黑拖车”来回行驶,一旦发现有车辆抛锚或发生交通事故,这些黑拖车就马上停下,利用车主焦急的心理,连哄带骗让车主选择自己的拖车进行救援,将事故车牵引上后就开始漫天要价。
车辆泡水后保险到底赔不赔?
和赵女士的经历相比,车辆涉水、泡水的情况更加普遍。“截至目前(8月1日晚10点),我的车已经在水里泡了36小时了,保险拖车救援服务还要排队。”北京昌平一车主陈刚(化名)告诉时代财经。
北京昌平车主陈刚(化名)向时代财经提供的车辆泡水事故地点GPS定位图片
陈刚告诉时代财经,7月31日上午发现自家车被淹了,当时就联系了保险公司,当时车辆整个引擎盖已经被淹没。8月1日晚,又联系了保险公司,保险公司表示拖车救援服务需要排队,排多久不知道。由于泡水时间比较久,最终怎么理赔暂时无法判断。
按照规定,如果车主只购买了交强险,没有购买车损险,遇到暴雨等极端天气,机动车涉水保险公司不予理赔。北京海淀区一车主告诉时代财经,自己的车没有购买车损险,暴雨导致墙体倒塌压坏了自家车,保险公司不会理赔只能自认倒霉。
2020年9月,原银保监会研究制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》,改革后的车损险包含涉水险,机动车涉水后,施救费用、发动机进水维修费用等均可赔付。
不过,在特定情况下,如二次开火,投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故,停在比较危险的地方可以拒绝赔付等,保险公司可以拒绝理赔车损险。
太平洋财险一位负责车险咨询和投保的工作人员告诉时代财经,只要购买了车损险,遇到此类极端天气,车辆进水或被冲走,不要二次开火,尽快报警取证,在24小时内联系保险公司都可以赔付,具体理赔定损还要等理赔部门审核。
业内人士告诉时代财经,建议车主在购买保险前仔细阅读保险条款,了解保险责任和免责条款。同时,应该选择信誉良好、服务质量高的保险公司,并咨询专业人士,了解保险产品的细节和限制。在极端天气事件不可抗力的情况下,保障受保人权益的最佳方式是购买全险,包括车损险等。
作为经济社会的“减震器”,保险业在防汛减损方面有着难以替代的重要作用。
金融系统业内人士武忠言告诉时代财经,保险是社会的“稳定器”和经济的“助推器”,在服务国民经济转型、完善社会保障体系、完善防灾减灾体系等方面发挥着重要作用。从风险减量视角看,风险减量管理既体现了风险管理的前置性,从事后已然损失补偿,向事前、事中或然事件防范控制降低发生的可能性转变;也体现了风险管理的主动性,从被动“看天吃饭靠运气”向主动“寓服务于保险”,参与风险管理转变;还彰显了保险业的人民性,通过发挥保险社会管理功能,降低事故发生概率,减少社会风险总量,增进民生福祉。
本文源自:时代财经APP
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